多風輪聚能風電機組是由若干-眾多個中小風輪分別單獨形成乘風出力，再通過機械傳動的方式實現“聚能”從而達成“巨能”，其可輕易達成5-10兆瓦以上的單機功率設計，并可通過聯合并列建設形成“風電機組墻”提高因風電場宏觀阻風升壓效果形成的乘風出力效果，機組可形成雙重、大范圍、價值化運行調控，該技術路線形成的10大獨特優勢對于啟動擁有中低風速風能資源的山地大規模風電建設將發揮難于替代的作用，因此導致風能的可開發容量、規模、范圍、價值數—數十倍地提高，這將極大形成促進風電產業健康快速發展。
中小風輪轉速很快，偏轉對風靈活，偏轉對風與旋轉掃風占用的空間均較小，但在有限的空間內葉片所能形成的有效乘風面積與乘風所能形成的出力轉化能力的比值卻是很高，尤其是采用“超薄多葉片型的低風速風輪”，其擁有更多的、密集的外圍乘風葉片可形成更為強大的乘風力矩與旋轉出力，可使較弱的過流風能獲得十分充分的截流、轉化、利用；但是中小風輪的多重優勢性能在當前的大型風電機型中已經完全消失。
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